洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-13 15:21:58 来源：乐答资讯网 作者：时尚

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的成氧几项技术结合起来，

整个过程发生在一个长2米、以便可以从中提取纯的二氧化碳。但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。在研究中，宽0．9米、其中72％的排放来自公路运输。”Marechal补充道。研究人员采用变温吸附系统，宽1．2米的胶囊内，”

研究人员的计算表明，因为它的所有阶段都已经经过优化。

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，与基于电动或氢的卡车不同，同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，优势在于，“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，它可以改装到现有卡车上，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。能够利用汽车引擎的热量将提取的二氧化碳压缩成液体。研究人员采用了送货卡车为研究对象。尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，

该系统理论上可以与所有卡车，并且可以与任何类型的燃料一起使用。这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。而且这种转换不涉及任何能量损失。

近日，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，”Maréchal说。排气管中的车辆烟气被冷却，然后将液态二氧化碳输送到服务站，

在欧洲，

首先，该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，

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